Кто расскажет о пешеходных переходах и светофорах?

Кто может ответить об устройстве пешеходных переходов в п. Калевала? Разговоры об этом идут, но конкретно никто не знает, сколько их будет, где, кто их построит и за какие деньги. Говорят, что будут светофоры. Нужны ли они, не сузится ли дорога, не придётся ли их демонтировать при последующих ремонтах?

Этот вопрос мы адресовали Ирине Валерьевне Кузьминой, заместителю
Главы Администрации Калевальского муниципального района. Вот что она ответила:
Обустройство пешеходных переходов в п. Калевала осуществляется в рамках региональной целевой программы “Повышение безопасности дорожного движения в Республики Карелия” на 2017 год, утвержденной Государственным комитетом Республики Карелия по дорожному хозяйству, транспорту и связи.

В Калевале запланировано обустройство четырех пешеходных переходов, расположенных на автодороге Кемь- Лонка, проходящей по улицам Советская и Ленина: у Дома детского творчества и Калевальской средней школы планируется установка светофорных объектов автономного типа и искусственных дорожных неровностей, а также устройство пешеходных тротуаров и пешеходных ограждений перильного типа. В районе Детской музыкальной школы и у Калевальской ЦРБ будут установлены светофорные объекты автономного типа. Для осуществления работ по строительству тротуаров и перильных ограждений государственным казённым учреждением «Управление автомобильных дорог Республики Карелия» заключен Государственный контракт с ООО “Энерготехнострой”, срок выполнения работ – до 31 октября 2017 года. С учетом темпов работ Подрядчика устройство тротуаров и перильных ограждений предполагается выполнить до начала учебного года.

Для выполнения работ по устройству светофорных объектов заключен Государственный контракт с ООО “СПАРТА” с привлечением субподрядной организации ООО “Энерготехнострой”. Срок выполнения работ – 31 октября 2017 года. Светофоры будут установлены не в привычном в нашем понимании виде «Красный, желтый, зелёный», а «моргающие» – желтого цвета. Такой светофор не регулирует движение, а только привлекает внимание водителей. Устройство искусственных неровностей находится в стадии утверждения, после которого планируется проведение процедуры торгов в соответствии с Федеральным законодательством.

Сужения проезжей части из-за устройства переходов бояться не стоит– асфальтобетонное покрытие проезжей части в соответствии с категорией автодорог должно составлять не менее 6 метров с учетом ширины текущего асфальтобетонного покрытия. Фактически ширина на тех
участках дороги, где устанавливаются пешеходные перехо-
ды, достигает от 6,2 до 6,5 метров. В случае производстве работ по ремонту асфальтобетонного покрытия пешеходные переходы демонтироваться не будут. После окончания работ выполняется повторное нанесение линий горизонтальной разметки.